Det finns tre typer av bälten som är gemensamma för bilar: fläktbälte, multikilbälte och kamrem.
Monteringsposition för bilbälte: i bilapplikation är den huvudsakligen installerad i positionen för bilmotor vevaxel till kam, vattenpump, generator, luftkonditioneringskompressor, servostyrningspump etc.
1. Fläktbälte är ett slags bälte som drivs av vevaxel, vars huvudsyfte är att driva motorfläkt och vattenpump.
2. Multi wedge bälte, även känt som luftkonditioneringsbälte, används för att driva generator, luftkonditioneringskompressor och servostyrningspump. Den hänger på vevaxelskivan och dras åt av luftkonditioneringsbältets åtdragningsskiva. När bältet är skadat kommer det att kännas att strömförsörjningen är tung och det finns ingen strömförsörjning för styrning; Om luftkonditioneringspressen är på påst startar inte luftkonditioneringskompressorn, så den kan inte svalna
3. Kamremmen är en viktig del av motorventilsystemet. Det kan säkerställa noggrannheten i insugnings- och avgastiden genom att ansluta till vevaxel och matcha med ett visst överföringsförhållande. Funktionen av tajmingen kuter är det, när motorn är igång, slå av pistongen (upp och besegrar rörelse) öppningen och avslutningen av ventilen (tid) ordna av tändning (tid). Under anslutningsfunktionen "timing" bör den "synkrona" åtgärden alltid bibehållas.
Motorn driver olika hjälpmekanismer genom remdrift, såsom luftkonditioneringskompressor, servostyrningspump, generator etc. om bältet glider eller går sönder, kommer de relevanta hjälpmekanismerna inte att fungera normalt, vilket påverkar bilens normala användning. Därför är det nödvändigt att kontrollera drivremmen regelbundet.